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Ａ　ホンダ　フィット　ＧＤ２／ＧＤ４　３８３６０ＪＣＢ 【ネット限定 ●ロータリーバルブの扱い易さと減衰力変化幅の広さをそのままに、ハードからソフトまで均一な減衰力変化を実現しました。ローレット加工を施した調整ダイヤルにより、工具を使わず４０段階の調整が可能です。●ノーマルアッパーマウント＆静音ラバーシートの使用、さらに減衰力調整式サスキット特有の「クシュクシュ」音を低減させる新機構搭載により静音性がアップしました。●腐食に強い、Ａ６０６１　アルミ合金スプリングシート、５００時間塩水噴霧試験をクリアした高い防錆性能… \96,862（税込） クスコ　ＳＴＲＥＥＴ　Ｓｐｅｃ Ａ　ホンダ　フィット　ＧＥ６／ＧＥ８　３８６６０ＪＣＢ 【ネット限定 ●ロータリーバルブの扱い易さと減衰力変化幅の広さをそのままに、ハードからソフトまで均一な減衰力変化を実現しました。ローレット加工を施した調整ダイヤルにより、工具を使わず４０段階の調整が可能です。●ノーマルアッパーマウント＆静音ラバーシートの使用、さらに減衰力調整式サスキット特有の「クシュクシュ」音を低減させる新機構搭載により静音性がアップしました。●腐食に強い、Ａ６０６１　アルミ合金スプリングシート、５００時間塩水噴霧試験をクリアした高い防錆性能… \96,862（税込） クスコ　ＳＴＲＥＥＴ　Ｓｐｅｃ Ａ　ホンダ　フリード　ＧＢ３　３８８６０ＪＣＢ 【ネット限定特価】\ ●ロータリーバルブの扱い易さと減衰力変化幅の広さをそのままに、ハードからソフトまで均一な減衰力変化を実現しました。ローレット加工を施した調整ダイヤルにより、工具を使わず４０段階の調整が可能です。●ノーマルアッパーマウント＆静音ラバーシートの使用、さらに減衰力調整式サスキット特有の「クシュクシュ」音を低減させる新機構搭載により静音性がアップしました。●腐食に強い、Ａ６０６１　アルミ合金スプリングシート、５００時間塩水噴霧試験をクリアした高い防錆性能… \96,862（税込） クスコ　ＳＴＲＥＥＴ　Ｓｐｅｃ Ａ　マツダ　デミオ　ＤＥ３ＦＳ／ＤＥ５ＦＳ　４３８６０ＪＣＢ 【ネッ ●ロータリーバルブの扱い易さと減衰力変化幅の広さをそのままに、ハードからソフトまで均一な減衰力変化を実現しました。ローレット加工を施した調整ダイヤルにより、工具を使わず４０段階の調整が可能です。●ノーマルアッパーマウント＆静音ラバーシートの使用、さらに減衰力調整式サスキット特有の「クシュクシュ」音を低減させる新機構搭載により静音性がアップしました。●腐食に強い、Ａ６０６１　アルミ合金スプリングシート、５００時間塩水噴霧試験をクリアした高い防錆性能… \96,862（税込） クスコ　ＳＴＲＥＥＴ　Ｓｐｅｃ Ａ　ミツビシ　コルト　Ｚ２１Ａ／Ｚ２３Ａ／Ｚ２５Ａ／Ｚ２７ＡＧ　５４ ●ロータリーバルブの扱い易さと減衰力変化幅の広さをそのままに、ハードからソフトまで均一な減衰力変化を実現しました。ローレット加工を施した調整ダイヤルにより、工具を使わず４０段階の調整が可能です。●ノーマルアッパーマウント＆静音ラバーシートの使用、さらに減衰力調整式サスキット特有の「クシュクシュ」音を低減させる新機構搭載により静音性がアップしました。●腐食に強い、Ａ６０６１　アルミ合金スプリングシート、５００時間塩水噴霧試験をクリアした高い防錆性能… \100,800（税込） クスコ　ＳＴＲＥＥＴ　Ｓｐｅｃ Ａ　ミツビシ　アイ　ＨＡ１Ｗ 【ネット限定特価】\96,862（税込 ●ロータリーバルブの扱い易さと減衰力変化幅の広さをそのままに、ハードからソフトまで均一な減衰力変化を実現しました。ローレット加工を施した調整ダイヤルにより、工具を使わず４０段階の調整が可能です。●ノーマルアッパーマウント＆静音ラバーシートの使用、さらに減衰力調整式サスキット特有の「クシュクシュ」音を低減させる新機構搭載により静音性がアップしました。●腐食に強い、Ａ６０６１　アルミ合金スプリングシート、５００時間塩水噴霧試験をクリアした高い防錆性能… \96,862（税込） クスコ　ＳＴＲＥＥＴ　Ｓｐｅｃ Ａ　ミツビシ　ギャランフォルティス　ＣＹ４Ａ　５４２６０ＪＣＢ 【ネ ●ロータリーバルブの扱い易さと減衰力変化幅の広さをそのままに、ハードからソフトまで均一な減衰力変化を実現しました。ローレット加工を施した調整ダイヤルにより、工具を使わず４０段階の調整が可能です。●ノーマルアッパーマウント＆静音ラバーシートの使用、さらに減衰力調整式サスキット特有の「クシュクシュ」音を低減させる新機構搭載により静音性がアップしました。●腐食に強い、Ａ６０６１　アルミ合金スプリングシート、５００時間塩水噴霧試験をクリアした高い防錆性能… \86,625（税込） クスコ　ＳＴＲＥＥＴ　Ｓｐｅｃ Ａ　スズキ　ＭＲワゴン／ラパン　ＨＦ２１Ｓ／ＭＦ２１Ｓ／ＨＥ２１Ｓ　 ●ロータリーバルブの扱い易さと減衰力変化幅の広さをそのままに、ハードからソフトまで均一な減衰力変化を実現しました。ローレット加工を施した調整ダイヤルにより、工具を使わず４０段階の調整が可能です。●ノーマルアッパーマウント＆静音ラバーシートの使用、さらに減衰力調整式サスキット特有の「クシュクシュ」音を低減させる新機構搭載により静音性がアップしました。●腐食に強い、Ａ６０６１　アルミ合金スプリングシート、５００時間塩水噴霧試験をクリアした高い防錆性能… \86,625（税込） クスコ　ＳＴＲＥＥＴ　Ｓｐｅｃ Ａ　スズキ　スイフト／スイフトスポーツ　ＺＣ１１Ｓ／ＺＣ３１Ｓ　６１ ●ロータリーバルブの扱い易さと減衰力変化幅の広さをそのままに、ハードからソフトまで均一な減衰力変化を実現しました。ローレット加工を施した調整ダイヤルにより、工具を使わず４０段階の調整が可能です。●ノーマルアッパーマウント＆静音ラバーシートの使用、さらに減衰力調整式サスキット特有の「クシュクシュ」音を低減させる新機構搭載により静音性がアップしました。●腐食に強い、Ａ６０６１　アルミ合金スプリングシート、５００時間塩水噴霧試験をクリアした高い防錆性能… \94,500（税込） クスコ　ＳＴＲＥＥＴ　Ｓｐｅｃ Ａ　スズキ　ワゴンＲ（１・２型）　ＭＣ１１Ｓ／ＭＣ２１Ｓ　６２８６０ ●ロータリーバルブの扱い易さと減衰力変化幅の広さをそのままに、ハードからソフトまで均一な減衰力変化を実現しました。ローレット加工を施した調整ダイヤルにより、工具を使わず４０段階の調整が可能です。●ノーマルアッパーマウント＆静音ラバーシートの使用、さらに減衰力調整式サスキット特有の「クシュクシュ」音を低減させる新機構搭載により静音性がアップしました。●腐食に強い、Ａ６０６１　アルミ合金スプリングシート、５００時間塩水噴霧試験をクリアした高い防錆性能… \89,775（税込） クスコ　ＳＴＲＥＥＴ　Ｓｐｅｃ Ａ　スズキ　Ｋｅｉ／Ｋｅｉワークス／ワゴンＲ　ＨＮ２２Ｓ／ＭＣ２２Ｓ ●ロータリーバルブの扱い易さと減衰力変化幅の広さをそのままに、ハードからソフトまで均一な減衰力変化を実現しました。ローレット加工を施した調整ダイヤルにより、工具を使わず４０段階の調整が可能です。●ノーマルアッパーマウント＆静音ラバーシートの使用、さらに減衰力調整式サスキット特有の「クシュクシュ」音を低減させる新機構搭載により静音性がアップしました。●腐食に強い、Ａ６０６１　アルミ合金スプリングシート、５００時間塩水噴霧試験をクリアした高い防錆性能… \89,775（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　マツダ　アテンザ　ＧＨＥＦＳ／ＧＨ５ＦＳ　９２４５２ 【ネット限 ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　ホンダ　ストリーム　ＲＮ６／ＲＮ８　９２４５３ 【ネット限定特価 ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　スバル　インプレッサ　ＧＣ８　９２４５４ 【ネット限定特価】\9 ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　トヨタ　エスティマ　ＡＣＲ３０Ｗ／ＭＣＲ３０Ｗ　９２４５５ 【ネ ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　ニッサン　キューブ　Ｚ１１　９２４５６ 【ネット限定特価】\99 ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　ニッサン　キューブ　Ｚ１２　９２４５７ 【ネット限定特価】\99 ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　マツダ　アクセラスポーツ　ＢＬＥＦＷ　９２４５８ 【ネット限定特 ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　トヨタ　アルファードハイブリッド／ヴェルファイアハイブリッド　Ａ ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　トヨタ　プリウスアルファ　ＺＶＷ４０Ｗ／ＺＶＷ４１Ｗ　９２４６０ ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　ニッサン　リーフ　ＺＥ０　９２４６２ 【ネット限定特価】\99, ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　ニッサン　マーチ　Ｋ１３　９２４６３ 【ネット限定特価】\99, ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　ホンダ　ステップワゴン　ＲＧ１／ＲＧ３　９２４６４ 【ネット限定 ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　スズキ　スイフトスポーツ　ＺＣ３２Ｓ　９２４６５ 【ネット限定特 ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　トヨタ　プリウスＰＨＶ　ＺＶＷ３５　９２４６６ 【ネット限定特価 ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　トヨタ　８６　ＺＮ６／スバル　ＢＲＺ　ＺＣ６　９２４６７ 【ネッ ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） ＢＬＩＴＺ　ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ−Ｒ　ニッサン　ジューク　４ＷＤ専用　ＮＦ１５　９２４６８ 【ネット限 ●単筒式（モノチューブ）構造を全ラインナップに採用。大径φ４４の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能… \99,540（税込） 前のページ ｜ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ｜ 次のページ

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